怎样维修齿轮泵的零件
积极轴与衬套磨损后的修复；齿轮泵积极轴与衬套磨损后，其配合间隔增大，必将波及泵油量。遇此，可采用修积极轴或衬套的方式复原其正常的配合间隔。若积极轴磨损细微，只需压出旧衬套后换上准则尺寸的衬套，配合间隔便可复原到应许界线。若积极轴与衬套磨损要紧且配合间隔要紧超标时，不仅要调换衬套，并且积极轴也使用镀铬或颠簸堆焊法将其直径加大，而后再磨削到准则尺寸，复原与衬套的配合要求。光滑油泵壳体的修缮壳体裂纹的修缮；壳体裂纹有用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须密切而元气孔，与泵盖融合面平面度偏差不大于0．05毫米。积极轴衬套孔与从动轴孔磨损的修缮；积极轴衬套孔磨损后，有用铰削方式铲除磨损踪迹，而后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法铲除磨损踪迹，而后按铰削后孔的本质尺寸配制从动轴
泵壳内腔的修缮；泵壳内腔磨损后，通常采用内腔镶套法修复，行将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪5、阀座的修缮：限压阀有球形阀以及柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，而后用金属棒悄悄敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损要紧，可先铰削除掉磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可纳入少量气门砂实行研磨，直到密合为止。
劳动平面的修缮：若泵盖劳动平面磨损较小，有用手工研磨法铲除磨损踪迹，即在平台或厚玻璃板上放少量气门砂，而后将泵盖放在上头实行研磨，直到磨损踪迹铲除，劳动表面平坦为止。当泵盖劳动平面磨损深度超出0．1毫米时，应采用先车削后研磨的方式修复。
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